RAZ et Nouvelle Mouture

[Lemarquis]

Mise à jour du 03/05/2023

13/ Correction BDD Avions
Révision à la baisse du prix du ST-27 aux années 70.

[Lemarquis]

Suite à une question soulevée, je précise un point qui intéressera sans doute certains à l'aube de la pause estivale.

En raison de la progression temporelle du fil du jeu il est écrit plus haut :"Le mode vacances est limité à présent à 3 mois."
Si le mode "vacances" est ainsi limité, il est logique que toute compagnie qui parviendrait à cumuler plus de trois mois de vacances consécutives, ou trois mois
 sans activité significative, soit considérée comme totalement inactive et abandonnée.

Ceci vous laisse cependant bien du temps pour profiter de l'été.

[Lemarquis]

Mise à jour du 03/07/2023

14/Limite aux Slots
Le nombre de slots est limité suivant l'époque en cours, en référence à la limite de capacité aéroportuaire.
A ce jour : 30 aux années 30 et 2GM, 35 pour les années 50 et 70, 45 pour les années 90 et 2000.

[Lemarquis]

Mise à jour du 24/09/2023
15/ Correction BDD Avions
Une erreur s'était glissée voici bien longtemps dans le descriptifs du B777-200LR.
L'autonomie indiquée était de 17450Km. Cependant, un test récent sur le jeu a démontré qu'il n'en était rien. En effet l'autonomie réelle calculée  à partir des données vitesse, emport carburant &  consommation du même descriptif est de 16493Km.

Cette valeur est dorénavant inscrite dans le descriptif.

A la question pourquoi l'erreur n'a jamais été vue avant... Car il n'y avait pas de ligne plus longue que 16493Km...Bon jeu.

[Lemarquis]

Mise à jour du 05/11/2023

16/ Correctif sur les remplissages de la 1cl

Une incohérence sur le remplissage de le 1cl sensible en particulier dans les duels monoclasse/biclasse a été corrigée. Les remplissages s'effectuent de manière plus cohérente et plus intuitive.

[Lemarquis]

Mise à jour du 07/04/2024

17/ Marché de l'occasion

A partir de ce jour, il existera un nouveau vendeur sur le marché de l'occasion. Les avions mis en vente par ce vendeur portent l'identifiant de propriété "Global Market" sur le marché de l'occasion. "Global Market" est un vendeur "non joueur".

Global Market s'approvisionne sur les flottes des compagnies supprimées du jeu quelle qu'en soit la raison. Les avions "Global Market" sont mis en vente par les admin avec parcimonie pour ne pas trop déséquilibrer le marché.

Attention Dans le journal des évènements (dans la marge droite de la page d'accueil) les mises en ventes sont signalées, mais au nom de l'admin ayant déclenché l'opération.

[Lemarquis]

Mise à jour du 31/03/2024

18/ Vol sur la distance définie comme autonomie maximale

Vu les risques encourus et à l'incertitude de 1 min pour chaque vol, inhérente au jeu, nous mettons en place pour les nouveaux deux garde-fous.

- Un message "conseil" leur expliquant que c'est très risqué.
- Un blocage tant que la compagnie n'a qu'un avion.

Nous espérons que les joueurs prendrons l'habitude de réfléchir après cette période d'apprentissage.

[Lemarquis]

Mise à jour du 20/05/2024

19/ Ajout d'avion aux Années 30

Il y avait deux oubliés ayant marqué les débuts de l'aviation commerciale.
Le DO-R4 Super-Wal, hydravion Dornier.
Le Curtiss Condor II (version AT-32C).

Les recherches ont permis de retrouver les principales caractéristiques de ces appareils.
Ils sont à présent disponibles aux Années 30.

[Lemarquis]

Mise à jour du 12/11/2024

19/ Ajout du système de contrat carburant


1/ Le nombre de cuves sera limité en fonction de l' époque.


Années 30 => 25 cuves
Années 2GM => 50 cuves
Années 50 => 75 cuves
Années 70=> 110 cuves
Années 90 => 170 cuves
Années 2000+ => 250 cuves.



2/ Les joueurs vont pouvoir choisir entre plusieurs grossistes pour remplir leurs cuves.

Concrètement  du Samedi  00H30 au Dimanche 0H30 (date et heure serveur ) vous allez pouvoir choisir  de contractualiser avec  un fournisseur de kérosène ; le contrat court du moment de la signature jusqu'à la signature d'un nouveau contrat le samedi suivant (au maximum jusqu'au dimanche de la semaine suivante 0H30).

Chaque fournisseur aura des avantages et des inconvénients :
    – Les jours de livraison possibles.
    – Le prix payé à la signature du contrat
    – Le minimum livrable
    – L'incrément de délivrance, les fournisseurs ne livrant pas au litre près mais des             
          tranches de X litres en plus du minimum livrable.


Le fournisseur détaillant de l'aéroport qui existait jusqu'à aujourd'hui reste disponible si vous ne signer aucun contrat ou pour les jours où votre fournisseur contractuel ne livre pas.

Note : du 05/12
détail dans ce sujet
https://forums.seventy-planes.com/index.php/topic,91991.0.html