Bonjour je voudrai savoir je suis au année 30 , 40 et pour aller au année 50 il faut 2 avions 10% de satisfaction et 25 000 $ , pour arriver plus vite à 25 000 $ es ce que c'est préferable d'acheter plus d'avions ou rester avec 2 avions ?
merci
salut
perso j'en ai 5 et je trouve que çà avance pas mal !!
je change bientot d'epoque j'ai hate !!
salut,
je suis à la premiere epoque, j'ai fait lacquisition d'un DC-3, je voulais savoir ce qu'il valait pour la prochaine epoque (2eme GM) ?
Merci de vos reponse
Le Douglas DC-3 est le meilleur choix que tu puisses faire durant les années 30 pour préparer l'avenir de ta compagnie.
Cependant, il faudra rapidement passé à des modèles plus performants durant la seconde guerre mondiale : des DC-4, Lockheed Constellation puis DC-6B.
@+
D'après le bandeau de ta compagnie, tu n'es pas prêt pour la WWII ! Le choc entre les époques est plutôt douloureux !
Les conditions sont juste un stricte minium et ne garantisse en rien ton succès à l'époque suivante !
Reste plus longtemps dans les années 30 : achètes plus d'avions (DC-3, Fw-200, B314) et utilisent toutes les lignes dispo. ; augmente tes réserves de carburants (je dirais un minimum de 1 ou 2 millions de litres afin de te facilité la tache (tu devras ajuster à la hausse dans l'époque suivante).
Je pense que tu ne devrais pas quitter les années 30 sans un petit million en banque, une vingtaine d'avion.
Regarde ma compagnie au moment du passage années30 vers WWII (je suis à NY) :
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DOnc le mieux est de tout vendre acheter quelques DC-3 puis passer dans les 2 ème GM?
Citation de: Panzer le 23 Août 2010 à 10:02:41
D'après le bandeau de ta compagnie, tu n'es pas prêt pour la WWII ! Le choc entre les époques est plutôt douloureux !
Les conditions sont juste un stricte minium et ne garantisse en rien ton succès à l'époque suivante !
Reste plus longtemps dans les années 30 : achètes plus d'avions (DC-3, Fw-200, B314) et utilisent toutes les lignes dispo. ; augmente tes réserves de carburants (je dirais un minimum de 1 ou 2 millions de litres afin de te facilité la tache (tu devras ajuster à la hausse dans l'époque suivante).
Je pense que tu ne devrais pas quitter les années 30 sans un petit million en banque, une vingtaine d'avion.
Regarde ma compagnie au moment du passage années30 vers WWII (je suis à NY) :
salut !!
vu ton niveau je peut te croire, je vais patienter un peu, j'ai deja recommencer car je crois en effet que je suis passer trop tot en epoque WWII.
en tout cas je te remercie pour ton precieux conseil !! c'est vrai que l'on a hate de changer d'époque !!
J'envisage d'acheter du DC-3 et je suis en 2éme GM c'est possible où vous me conseillez de continuer avec des Convair240
Arf!
Je pense que tu devras revenir au Farman Goliaht...
Nan, sans rire, tu te poses cette question ?
Reste sur le Convair 240 !
Non puisque le Convair240 n'a pas un rayon d'action suffisant pour aller à Athènes où alors à Casablanca.
Ok, prend alors un 307, un DC-4 ou un Constellation mais pas de DC-3 ! Ça serai comme un bond en arrière !
SE.161 Languedoc c'est un bonne appareil ?
Je sais pas ! Je l'ai jamais essayés...
Historiquement parlant, c'est la réponse française (tardive) au Focke-Wulf 200.
D'après les données, il est bien : 3 hôtesses pour 33 passagers. La vitesse est correcte comme l'autonomie et la conso.
Ça peut être un bon avion en attendant un DC-4 ou un Constellation, plus gros !
salut et du Latécoère Modèle : 631 est-il bien ? (piste h)
comme la vitesse est élever et 2 hôtesses pour 50 passagers
merci
J'adore le 631 ! Je te le conseilles surtout pour des lignes transocéaniques !
ok merci le 631 est bien mais pour l'instant il est trop chère pour moi je vais attendre un peu mais il y a le 522 au enchère es ce qu'il est bien ?
merci
Je sais pas, jamais utilisé ! En hydravion, je connais que le B314, le 631 et le Catalina.
D'après ces données, il n'est pas mal. Mais si tu es à la WWII, il commence à dater ; attend plutôt pour t'acheter un 631 !
bonjour je voudrais savoir si le Consolidated Modèle : Catalina est bien ?
et le : Boeing Modèle : 314 clipper ?
merci
Bonjour je voudrai savoir quel avion acheter avec 20 ou 30 passager en ne dépassant pas les 30 000 $ ?
merci
Bonsoir franck306
pour info, j'ai commencer avec des Leo, après j'ai acheter mon premier B314.
Après cette étape, le jeu a été très très rapide, j'ai acheter de plus en plus de B314 (20)
J'ai accumuler 1 millions de $ et de kéro avant de passer à la 2GM.
Maintenant, +- 1 semaine après être passer à la 2GM, j'ai 2 millions de $ et 1 millions de kéro
avec la réserve d'argent, j'ai acheter des DC-6
Voici la technique, je c'est pas si c'est la meilleur mais elle a fonctionner pour moi.
Il faudrait que l'on conviennent d'un rendez vous, car je souhaite vendre TOUS mes B314(16)
Je vous dit le prix, il sera de 10 000$ pièce
Ils n'ont pas plus de 200h, je ne c'est pas exactement car ils sont en vol
Ce qui vous permettra d'avoir au moins 2 avions pour bien débuter
Je met en vente le mercredi 08/09/2010 à 20h00, envoyer moi un msg pour confirmer car ils risquent de partir très vite
Je débute aussi, (date d'inscription le 29 Août...) je suis preneur pour les B314 même si je n'aurais pas les moyens d'en prendre beaucoup plus d'un...
Pensez à moi s'il vous plais...^^
PS: franc est passé dans la 2GM je crois non?
salut et merci reserve moi en 2 de tes b314 je te les prend ce soir mais je ne serai pas là avant 20h30
merci
salut
je vends des avions années 30-40 pas cher avec le plein, allez voir les offres !
bon vol
bonjour je voulais savoir si le Boeing Modèle : 307 stratoliner est bien pour la 2ème guerre mondiale ?
merci
salut
pas mal oui j'en ai exploiter et franchement pas mécontent
Oui, pas mal surtout pour sa conso. ! Un peu en retrait pour sa vitesse et son unique hôtesse mais sinon correct !
Bonjour, je remet à jour ce fil de discussion parce que je suis dans la meme situation que vous !...ac 6 mois de retard !! :)
donc voila, j'ai bientot 2 millions de litres de kéro, et j'ai 5 DC, et 4 B314.
Faut-il que j'achete plus de 314 et de DC 5 ? et est-ce que ce sont des avions qui seront bien pour l'époque suivante (ww2) ?
merci de répondre !
ps: je fais un benef d'environ 260.000$ par jours !j'attend le week end prochain pour passer à l'époque suivante ?
Peut-être un peu plus d'argent mais sinon c'est bon.
franchement je suis passé à la 2gm avec guère d'argent et top!
Dans la 2ème gm j'avais beaucoup de Constellation et de Convair.
la 2ème gm n'est pas très dûr!
les années 70 oui,
que pensez vous de ma flotte (active :)
2 Boeing - 377 Stratocruiser (je vais les tester plus, mais je penses qu'ils sont dépassé, si ça intéresse quelqu'un...)
5 Boeing - 707-120B
1 Boeing - 727-200
1 Boeing - 737-200
2 De Havilland - DHC-6 Twin Otter
11 Fokker - F 27 mk 100 (2 dans le hangar en cas de crash par ex) ils sont pratiquement mort ces deux là^^
2 Dassault - Mercure
3 Tupolev - Tu-134A
bon pas mal de machins aux hangars
si tu vend des fokker ou des tupolev appelle moi ;)