Salut à tous,
Donc en réalité je suis pas un petit un nouveaux, je suis de retour après 2 ans d"absence à l'époque j'étais le PDG d'Adam Air je me souviens plus de mon pseudo de l'époque, et donc me revoilà pour de bon !!! Est donc ma compagnie s'appelle euralair le jeu n'a pas l'air d'avoir beaucoup changer.
Re bienvenue!
Merci
La compagnie euralair viens de prendre réception d'un 2éme appareil un Wibault - 283 T 12 immatriculé F-ADRF si tout va bien un 3éme appareil du même type viendra rejoindre la flotte courant la semaine prochaine.
Félicitation et bon retour sur SP.
La compagnie euralair viens de prendre réception d'un 2éme Wibault - 283 T 12 (F-ADFZ) ce qui porte la flotte à 3 appareils.
cool !! tu es dans les années 30-40 ? je cherche une alliance !!
:bravo: Bon retour..Même si moi je suis nouveaux
Citation de: David-30 le 06 Août 2010 à 20:33:14
cool !! tu es dans les années 30-40 ? je cherche une alliance !!
Je te signal que nous tous les deux postulants dans la même alliance :avion1:
Euralair vous informe que nous pris réception d'un 3éme Wibault - 283 T 12 F-ADSZ. Nous sommes en négociation pour acheter un Focke Wulf Fw 200 Condor, puis nous passerons dans les années 40 à 50.
La compagnie euralair l'acquisition d'un Fw 200 Condor portant à 5 la taille de notre flotte. Et oui euralair grandit vite :banane:
Nous sommes passer hier soir dans les années 40 à 50.
Euralair appels au secours !!!!!!!!!!!!!!
Nous n'avons n'arrivons plus à remplir nos avions le taux de remplissage est catastrophique même avec un prix du billet à 130$; alors que j'ai pas changé les lignes après mon passage dans les années 40-50, est celle-ci marché très bien dans les années 30 avec un prix du billet à 230-250$ aidez-moi !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
moi aussi je galère grave !!
Salut et bienvenue.
Pour ton problème de remplissage, une seule solution : changer les destinations. Certaines lignes sont blindées en concurrence, ce qui fait que l'offre dépasse la demande....
;-)
moi çà m'est arrivé en effet sur des lignes à 3 ou 4 compagnie, mes vols étaient à perte !!
Euralair redécolle,
Après un plan de restructuration complexe, euralair annonce la reprise à partir demain. Nous inaugurerons la ligne Paris-Alger avec notre seul appareil un Convair280 de 40 places.
La compagnie Euralair est heureuse de vous annoncer l'acquisition d'un 3éme Convair240 est l'inauguration de la ligne Paris-Stocklom, un 4éme Convair doit rejoindre la flotte avant la fin de semaines.
Nous voulons aussi faire l'acquisition rapidement de 2 SE.161 Languedoc
La compagnie viens d'acheter un 4éme Convair 240 nous allons maintenant acheter notre 1er SE.161 Languedoc courant la semaine prochaine.
La compagnie viens d'acheter un 5éme Convair 240 nous avons aussi acheter notre 1er SE.161 Languedoc nous espérons en pouvoir acheter un 2éme la semaine prochaine.
Question? c'est quoi le but d'annoncé tout sque tu fais dans ta compagnie
je me posais exactement la meme question !! si tout le monde faisait çà et bein on s'en sortirai pas !! F16!
Aujourd'hui euralair exploite 9 appareil
8 Convair240 est 1 1 Sud-Est Aviation - SE.161 Languedoc. Nous prévoyons d'acheter très prochainement notre premier boeing 307 stratoliner. A noter que nous employons actuellement 42 personnes.
voila qu'il continue !! on s'en fou un peu de tout çà !! :Boulet:
C'est clair... :lol2:
Mais non mais nnon ne soyez pas jaloux vous pouez faire la même chose LOL LOL
çà risque pas que je soit jaloux, c'est clair !! quant tu aura 15 avions on en reparlera et une vingtaine de cuve à kérosène !!
moi je m'en fous pas .. ca m'interesse de voir sa progression
ok je ne posterai plus ici ya pas de soucis, si tout le monde faisait çà on s'en sortirai pas mais bon cela reste que mon avis.
Bons vols Avion!
C'est un peu ridicule... Bon aller pour rire je vais en faire de même...
La compagnie a ouverte ces portes le 29 Août de cette année soit quelque jours après cette compagnie, elle compte aujourd'hui
Elle compte à ce jour 92 employés et 23 appareils dont:
* 4 Boeing - 314 clipper
* 1 Dewoitine - D-338
* 1 Douglas - DC-3
* 4 Handley Page - HP 42 W
* 13 Lioré et Olivier - LeO 213
Qui dit mieux en 12 jours?
Salut, il y a quelques jours je suis passé à la 2ème GM (même si tout le monde me l'a déconseillé...
Je m'en sors très bien j'ai :
•3 Convair - 240
•1 Potez - 621
•3 Douglas - DC-3
Je vais vendre le POTEZ...
bon ok !! on le fait tous alors je me lance
je suis à la 2 eme GM :
Détail de votre flotte
* 1 Convair - 240
* 1 Boeing - 307 stratoliner
* 6 Douglas - DC-3
* 6 Focke Wulf - Fw 200 Condor
* 2 Lockheed - L-049 Constellation
* 2 Sud-Est Aviation - SE.161 Languedoc
tres prochainement DC-4
et en ce qui concerne mon personnel :
Pilotes : 47
Hôtesses : 32
Mécaniciens : 33
voila vous savez tout !! lol :MOI: :avion1:
çà y est le Fameux DC-4 est dans mon hangar flambant neuf, il attend sont premier vol vers Los Angeles, une petite traversée des États Unis depuis New York, une première dans notre compagnie. Notre personnel trépigne de joie a l'idée de ce vol d'inauguration.
Je vais bientôt m'acheter 1 307 stratoliner
je te conseille dés que tu peut le Constellation L049 60 places !! il vaut le coup ou alors aussi DC4 pas mal de place aussi !
Tu peux miser lourd dans les convair dans un premier temps, j'ai pas trouvé plus rentable! J'en ai exploité jusqu'à 40...en un vol tu peux amortir facilement 75% du prix d'achat!!! ...et continuer de l'exploiter dans les années suivantes.Avec un bon suivi et un turn over rapide sur de courtes distances tes caisses vont exploser de $$$ Yahou!
;) Je confirme ... les convairs sur les petites distances... Mais, bien sur c'est du boulot
je vous vois parler sans arret de la qualité et du prix des avions,c'est bien, mais le but du jeu ... C'EST DE LES FAIRE VOLER !!! ;D ;D ;D
DELLAIR, quand tu parles de "courtes distances", tu fais référence à quelles lignes?
J'ai pour l'instant 4 convairs qui ne chaument pas, et j'envisage d'investir dans un Lockeed Constellation, qui me parait pas mal, et dont j'ai entendu de bonnes choses.
Pour voir, et ainsi retourner aux C-240, ou bien rester aux Lockeed si ils confirment mes espérances.
je te confirme Constellation sont très bien 60 places çà c'est cool !!
Je verrais ça plus tard que prévu finalement, j'ai profité de la légère chute du prix du kéro pour faire ma rapia sur le marché n_n. :avion1:
Sur plusieurs dizaines de milliers de litres, 3 centimes changent pas mal l'addition ^^
Nous venons de faire l'acquisition d'un 2éme Sud-Est Aviation - SE.161 Languedoc, nous pensons faire prochainement l'acquisition d'un constellation.
Nous exploitons actuellement 11 appareils
8 Convair - 240
1 Boeing - 307 stratoliner
2 Sud-Est Aviation - SE.161 Languedoc
nous avons fait l'acquisition de 2 Convair240 ce qui porte notre flotte à 13 appareils.
Air Lyon Compagny s'agrandit, et étend ses destinations! Yahou!
Nous avons ainsi investit dans un Constellation L-049 de Lockheed, ce qui porte notre flotte à 8 appareils.
- 7 Convair-240
- 1 L-049 Constellation.
Notre prochain objectif sera de s'installer correctement sur ce marché avant de viser une investissement dans un DC-6B, et les lignes transatlantiques. Avion!
tu verra il est super cool mon Constellation !! encore merci pour ton achat !!
bon vols a toi, tu ne sera pas déçu, il rapporte bien Merci
Heu non, c'est moi qui te remercie :O
Une telle qualité, pour un tel prix, je ne peux que te remercier Merci :Agenoux:
en général je ne vends pas mes avions trop cher ! je viens de passer aux années 50-70 donc j'en aurais d'autre à vendre, tu peut aller voir régulièrement et tu trouveras ton bonheur. F16!
Héhé, je vais donc me mettre à économiser de suite, en prévision de ces ventes. :coucou:
Nous envisageons actulement de vendre nos deux Languedoc qui ont même pas 200h00 de vol au profit de Constellation où de DC4.
Afin de lancer des lignes long courriers low cost, Air Lyon Compagny a fait l'acquisition d'un Boeing 307 Clipper.
Certes les vols sont plutôt long, mais très économiques :D (0.7$ au km, soit moins de 0.01$/pax/km.)
=> Consommation équivalente au DC-6B, mais avec des coûts d'aéroports/entretiens bien inférieurs.
Dites moi c'est normal que dans la 2éme GM on puisse pas ouvrir des vols vers les USA/CNADA pourtant le pays et affiché donc je comprends pas.
salut,
Je passe demain où dimanche dans les années 50
Comme prévus nous sommes passés dans les années 50, et nous avons acquis 2 Fokker27, 10-15 autres devrait à termes rejoindre la flotte, nous allons commencer à mettre des Convair240 ainsi que nos 2 Sud-est aviation en vente.
Pour étendre ses destinations, et la fréquence des dessertes, Air Lyon Compagny a fait de sérieux investissements.
Nous sommes actuellement en possession d'un parc de 18 avions, tous quasiment neuf.
- 8 Convair - 240
- 2 Boeing - 314 Clipper
- 1 Sud-Est Aviation - SE.161 Languedoc
- 2 Latécoère - 631
- 5 Lockheed - L-049 Constellation
Nous vous souhaitons d'agréables voyages en notre compagnie. :bravo!:
Euralair ce lance dans le long-courrier, en DC-8 de 259 places nous lançons donc New-York avec 1 vols tous les 2 jours, ceci grâce à notre alliance que nous venons de rejoindre.
salut j'avais pas fait le rapprochement skyfs c'est toi !! bienvenue dans ta nouvelle alliance !!
bon vols a toi !! Avion!
Air Inter dispose maintenant de :
•7 Convair - 240
•3 Douglas - DC-3
•4 Lockheed - L-049 Constellation
•1 Sud-Est Aviation - SE.161 Languedoc
et va bientôt passer dans les année 50 dès qu'elle aura la réputation!
et hop un 8ème COnvair je pourrais en acheter une cinquantaine mais après j'arrive plus à gérer!
C'est justement ce qui est fun!!!
Gérer une armée d'Avion en un minimum de temps^^
Voici le petit détail de ma flotte, pour l'instant j'économise un peu avant de changer d'époque (les sous rentrent très vite^^):
20 Convair - 240
10 Boeing - 314 clipper
3 Douglas - DC-3 (presque plus utilisé, je viens d'en vendre 5)
3 Douglas - DC-4
4 Douglas - DC-6B
1 Handley Page - HP 42 W (dans le hangar pour la vitrine^^)
1 Lioré et Olivier - LeO 213 (idem)
PS: avec ça je fais une PAX/s de 17 789, soit la première PAX/s de la 2nd guerre mondial
:bravo!: je viens de t'acheter un DC-3 :RAF:
8 Convair - 240
1 Boeing - 307 stratoliner ( actuellement en vente )
1 Douglas - DC-4 bientôt en vente
1 Douglas - DC-8 super 63
11 Fokker - F 27 mk 100
2 Sud-Est Aviation - SE.161 Languedoc ( 1 actuellement en vente )
SUper il est à toi le DC-8?
ça vaut combien?
Citation de: jaubertel le 20 Octobre 2010 à 13:26:39
SUper il est à toi le DC-8?
ça vaut combien?
A l'alliance, si non il vaut dans les 1 M
Nous avons acquis notre premier B737-200 ainis qu'un 707-320B. Pour les 737-200 nous pensons en acquérir 3 à 4 B737-200, il remplaceront à terme les Languedoc, ainsi que notre DC-4.
salut
le DC-8 coute 2 M$
En ce moment même, la Air Lyon Compagny passe aux années 50'.
Certes, j'aurai pu patienter un peu plus, afin de consolider mes bases, mais si tout est facile, c'est pas drôle :D
Pour officialiser mon passage aux années 50', j'ai le plaisir de vous annoncer le crash de mon premier vol nouvelle génération suite à une collision aérienne. Arf!
La qualité n'est plus ce qu'elle était x)
*vient de perdre 3oo.ooo$ en quelques instants, quelques heures après les avoir investis.*
*a mal.*
C'est quoi l'appareils que tu as perdu ?
Un de mes deux DC-9, celui que j'avais payé plein pot (3oo.ooo$), avant de t'acheter le tiens x)
Oui c'est blasant !
Avec la moitié du prix de ton appareils crashé tu aurais pu avoir les trois que je mets en vente !
tu sais, le mois dernier j'ai eu 4 crashs ... bon économiquement je m'en remets vite mais c'est le taux de satisfaction qui ne s'en remets vraiment pas.
Bon courage !
Alors tu en es où?
il est a combien l'avion le moin cher des années 50 à 70 ???
Twin Otter à 13 000$ il est assez rentable!
mais le plus rentable reste le Fokker 27!
13 000 $ c'est pas si cher
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