Seventy-Planes - Le Forum

Le Jeu => Questions => Discussion démarrée par: croquetout le 21 Février 2010 à 04:10:51

Titre: prix du billet
Posté par: croquetout le 21 Février 2010 à 04:10:51
Bonjour,
Le prix du billet et trop compliqué à calculer,Moi je suis débutant et je fait tout à l'oeil si vous avez 6 passagers au lieu de 12 le calcul que vous pourriez faire et faux. La taxe d'aréoport facile ok , mais l'usure des moteurs, la consomation et les salaires il faux faire des calculs savant et souvent vous avez les informations après. Une petite barre d'outils à côté du vol avec tous les frais serais la bien venue.C'est peut être intéressant pour certain mais comme on ne peut pas programmer les plans de vols à l'avance pour par exemple la semaine ou le mois on doit être souvent présent devant l'ordi, alors si en plus il faut encore faire des calculs.J'ais quitter ce jeu à plusieurs reprise pour aller voir ailleur, mais ce jeu et le seul qui me botte vraiment, il a une bonne base.J'en remercie d'ailleurs les organisateurs.Je pense que chacun à sa technique pour son prix du billet et je lance la discution pour savoir la meilleur solution à ce problème MERCI
Titre: Re : prix du billet
Posté par: ventdularge2 le 21 Février 2010 à 06:38:07
 ;D Salut croquetout
Je crois avoir trouver la methode pour calculer les prix du billet : LE PIFOMETRE, cet instrument remarquable beaucoup plus fiable que tous les tableaux excels du monde ....

Si si, je suis serieux .... presque .. Si , à ton premier vol, tu avais 1 ou 2 passagers ... tu es trop cher ! Si au contraire tu fais le plein ( de passagers, bien sur ), essaies de monter les tarifs jusqu'a ce que la frequentation baisse, tu obtiendras une valeur moyenne du kilometre parcouru qui est valable pour tous les avions de ton époque
Titre: Re : prix du billet
Posté par: Rocla le 21 Février 2010 à 06:50:04
+1 au pifomètre !!
Titre: Re : prix du billet
Posté par: dedepapy le 21 Février 2010 à 08:34:05
 :chapeau: salut tout le monde, il est normal de planer (excuse du mot ) au debut, mais tu comprendras vite le systeme et tu voleras ( encore) de tes propres ailes ( d' avion) tres vite...
Titre: Re : prix du billet
Posté par: croquetout le 21 Février 2010 à 21:03:31
Merci à tous pour vos réponse je vais faire du pifomètre Merci
Titre: Re : prix du billet
Posté par: Wineseller le 21 Février 2010 à 22:36:17
En faisant ça tu risque de perdre trop d'argent au depart de chaque periodes... Surtout si tu as beaucoup de zincs.
Titre: Re : prix du billet
Posté par: ventdularge2 le 21 Février 2010 à 23:00:25
 :) Merci Winseller pour cette remarque judicieuse ..... mais ,,,, as-tu une autre solution ? nous sommes impatient de la connaitre ... ;D
Titre: Re : prix du billet
Posté par: Wineseller le 21 Février 2010 à 23:03:09
Le calcul du cout d'exploitation par heure ou km.  :MOI:
Titre: Re : prix du billet
Posté par: ventdularge2 le 21 Février 2010 à 23:09:45
 Arf! mais bon sang, mais c'est bien sur !!!!  ;D ;D ;D
et on revient au tableau excel ... Bon courage ... moi, j'ai mal à la tête rien que d'y penser  :sors: ;-)
Titre: Re : prix du billet
Posté par: Wineseller le 21 Février 2010 à 23:14:34
C'est pas la mer à boire. Faut faire poste par poste si t'as du mal. Si besoin, je peux aider, pas donner un tableur deja fait hein, aider.

Cout par heure ou par km :

- Consommation :
- Maintenance :
- Révision :
- Moteurs :
- Salaires :
- Amortissement zinc :
Titre: Re : prix du billet
Posté par: ventdularge2 le 21 Février 2010 à 23:30:42
 :) merci Winseller, mais je me suis fait une petit bidouille sur Oracle 8I  ;) pour arriver à un resultat totalement aberrant.
Sinon, tu calcules comment ton retour sur investissement ? quelle est la durée d'amortissement d'un zinc ? La fluctuation (oh combien aléatoire) du taux de remplissage est-elle prise en compte ?, calcules-tu aussi les départs à la retraites des employés ? englobes-tu aussi les crashs, les pertes de bagages, les oiseaux dans les réacteurs et autres terroristes ?
reponds vite, moi, je n'ai pas trouvé la réponse....
Titre: Re : prix du billet
Posté par: Wineseller le 21 Février 2010 à 23:37:27
Je pars du principe que je rempli mes zincs à 100%, pour l'amortissement c'est sur la durée de vie de l'avion, les departs en retraites ne sont pas comptés mais c'est effectivement un point que j'ai negligé par oubli (je vais reparer ça...), les coups du mauvais sort sont trop aleatoire pour pouvoir les chiffrer.

Comment t'es passé dans les 50' avec un solde actuel de 750 000 dollars sans tableur fiable ??? oO

Par mp pour des questions plus précises et chiffrées si tu le souhaite.
Titre: Re : prix du billet
Posté par: ventdularge2 le 21 Février 2010 à 23:43:40
 :) Ah oui, j'avais 4 millions ce matin, mais j'ai investi un peu dans des avions sympas ...Mais ne t'inquiètes pas, j'aurai 2 millions demain matin..
Sinon, pour le coût des retraites, tu verras ça dans les periodes futures... ça fait mal !!!
Titre: Re : prix du billet
Posté par: Wineseller le 21 Février 2010 à 23:46:18
Je le sais déjà (retraites), suis pas un noob, je reviens après une période où je manquais de temps pour jouer. Suis déjà allé dans les 2000'...
Titre: Re : prix du billet
Posté par: Anos le 22 Février 2010 à 09:22:31
Dans mon simulateur, si on ne remplit pas la dernière case (marge de bénéfice voulue) on obtient le coût de l'avion pour le vol ;)
Titre: Re : prix du billet
Posté par: Wineseller le 22 Février 2010 à 09:38:49
Ouai et t'as programmé combien de trajet par semaine pour ton personnel ?

Parce que les salaires sont versés de façon hebdomadaire, donc si tu divise pas par le nombre de trajet envisagés ou effectués, ça veut dire qu'a chaque voyage tu repercute le cout des salaires d'une semaine sur 1 vol.
Titre: Re : prix du billet
Posté par: Anos le 22 Février 2010 à 09:48:18
Dis-moi comment faire rentrer cette donnée dans un simulateur et je le fais ;)
Titre: Re : prix du billet
Posté par: Wineseller le 22 Février 2010 à 09:55:02
Il suffit de diviser le montant des salaires par le nombre de trajets que tu pense faire dans la semaine.

Soit :

Salaires pilotes + salaires hôtesses + salaires mécaniciens / 7 minimum et jusqu'à 14 selon les disponibilités des lignes et la distance des trajets.

Avec les court courriers, tu peux faire 2 voyages par jour alors qu'avec les longs c'est 1 seul, ça depend aussi de ta disponibilité IRL.
Titre: Re : prix du billet
Posté par: Anos le 22 Février 2010 à 10:14:50
Donc c'est inadaptable sur exel à moins simplement demander combien de vols sur cette ligne la personne veut effectuer ce qui est très variable ;)
Titre: Re : prix du billet
Posté par: Wineseller le 22 Février 2010 à 10:20:34
Suis d'avis que chacun devrai faire ses tableurs. C'est pas un jeu de point and clic ici, faut réfléchir un minimum. Mais si tu veux vraiment partager ton tableur, tu peux mettre en apparent et a remplir : les salaires, nombre de salariés et estimation du nombre de trajets par semaine.