À chaque fois que je revient à Paris (mon aéroport de départ) je ne réussi jamais à vendre tous mes billet. Regardez ce vol:
Farman - F-63 ter Goliath (pakre1)
Le Havre-Octeville LFOH 3 Compagnie(s) sur la ligne
Paris-Roissy Charles de Gaulle LFPG
Taxes : 500 $
Distance : 189 km
Temps de vol : 1:39 Date du départ : 30/01/2009 à 08:00
Arrivée prévue le : 30/01/2009 à 09:39
Prix du billet 2nde : 65,00 $ Passager 2nde : 7 / 10
Total : 455,00 $ Gain de satisfaction : 0,02 %
Je n'ai pas réussi à vendre tous mes billet même avec une petite marge de profil. Je le mettrai quand même pas à 60$ car là j'aurais eu un profil d'un peu plus de 7$
Quoi faire
ba change de ligne :lol2:
je pense que tu dois en trouver une plus rentable...
Ou alors une autre compagnie tire un peu trop les tarifs vers le bas :-\
conseil = le seuil de rentabilité de cette ligne actuellement est de 59.52 si tu le fais beaucoup plus haut tu ne gagnes rien si tu fais plus bas tu perds donc...
Je ne peux pas changer de ligne. à chaque fois que je revient à mon aéroport de départ ça fait ça. Je suis oubliger de revenir à Paris
il y a toujour des caseur de prix pas comme moi!!!
Qu'est ce que des caseurs de prix
Des gens qui veulent vendre leur biilets a tout prix!!!!
par ex.:Le Havre -Octeville LFOH
avec un lioré billets a 45$... Sniff FirefoX!
les caseurs de prix ecrase les autre par des prix tros bas!!!!!!
Bonjour,
Je me fais exactement les mêmes réflexions... J'ai fait un départ Paris --> Octeville à 59$ le billet avec un LéO 213.
Résultat : remplissage à 50 %
J'en suis encore à me demander si il y a trop d'opérateurs sur cette ligne, ou encore est-il paramétré qque part que les horaires
ont une importance + ou - sensible, etc...
Tjrs est-il que j'ai bouffé du blé dans l'affaire avec un zonc à moitié vide !
Non les horaires n'ont pas d'importance, un vol a 23h aura la meme affluence théorique qu'un vol a 10h du mat' ( je m'étais posé la même question il y a quelques temps mdr )
Sinon si tu veux, tu peux toujours aller voir s'il y a trop de compagnies sur ta ligne en allant dans lignes terminées. C'est vrai que pour commencer, autant se faire sur des lignes un petit peu moins exploitées !
A plus
rezapakdel pour ton problème de retour sur paris j'ai le même problème je fais tjrs +/- 50% de remplissage et j'y perd a chaque fois je n'ai pas encore trouver de solution a par changer de ligne bon courage
Mais changez de ligne , ils n'arrivent pas a etre sur toutes a la foi Hop!
avec 100 avions oui... LOL
un avion qu a plus de place
bonjour pour paris bordeaux je vends mon billes paris-bordeaux a 48$. es-ce bon?
Ca dépend de l'avion...
Pour le calcul des billets rien ne vaut un bon excel bien travailler ( 1 heure) mais avec ça je peux savoir si mon avion est rentable ou pas par rapport a un autre et aussi si mon prix est supérieur au coût engendré par ce vol. Faites-vous un joli tableau.