Est ce normal que sur une ligne que je fais regulierement je me retrouve avec 1/4 de mon avion plein alors que je n ai pas change les prix et que jusqu a present tout ce passait bien!!!
je suppose que certains s amusent encore a faire du extra low cost!!!
je laisse le numero de ligne: 421037
merci de me tenir au courant, je voudrais savoir si c est normal ou bien si c est un ptit malin qui n a rien a faire la!!!!
encore et tjs le meme pb !!
C'est sur que c'est frustrant quand tu es performant sur des lignes et que tout d'un coup tout s'effrondre.
Il m'est arrivé la même chose mais sur plus de 10 lignes.
Lassant très lassant mais on peut dire que c'est aussi ça la concurrence.......
En fait tu es seule sur cette ligne et j'ai pas l'historique de la ligne, j'ai pas accès à la base de donnée, faut attendre l'oeil qui pourra plus te renseigner.
j ai encore un probleme avec une ligne je te laisse le numero: 423020
c est la meme chose que pour l autre je n ai que 1/4 de mon avion rempli!!! Merci de me tenir au courant
Pour ton premier soucis je note et c'est pas tout à fait normal tu aurais du remplir plus !
Je note et j'ai deja une idée sur améliorer ça.
Pour le deuxième probleme il y a eu du 200$ en 2nde classe sur la ligne
200$ et tu peux juste me dire avec quel avion ou pas???
de tête.. je suis plus sûr et j'ai pas le temps de revérifier à.. je crois un DC-9
J'ai aussi des problème de remplissage sur certaines lignes. De plus, je tiens à préciser que sur bon nombre de ces lignes j'étais soit tout seul sur les 2-3 derniers jours soit en concurrence mais je n'avais pas de problème de remplissage.
Je demande donc vérification et si nécessaire sanction parce que ça commence à bien faire ! Merci
N° des lignes concernées par une chute de remplissage entre hier et d'aujourd'hui :
423593 -> 546/853 pax alors qu'hier j'étais à 853/853 pax mais tous seul.
423588 -> 720/853 pax alors qu'hier j'étais à 853/853 pax mais tous seul.
423598 -> 633/853 pax alors qu'hier j'étais à 853/853 pax.
423530
423549
423648
423626
423624
N° des lignes avec un problème de remplissage déjà présent :
422870
423656
423554
423755
N° des lignes (autres) :
423632
423658
423502
J'en ai encore plein d'autres mais j'ai essayé de me limiter aux plus pertinentes (bien que certaines le sont vraiment plus que d'autres) et plus récentes.
Si possible, regarde les toutes sinon, j'essayerai de faire encore un tri.
Et en plus d'envoyer un avertissement, tu devrais cette fois sanctionner (financièrement et peut être aussi au niveau de la satisfaction) et ce de manière significative afin de décourager les récidivistes et de donner un exemple.
Merci
Voilà une ligne supplémentaire qui pose problème : 425105 c'est celle de Paris -> Perth.
Va falloir se modérer sur le nombre de ligne a vérifié. Oeildefeu voit tout, oeildefeu est partout mais oeildefeu n'est pas surveillant général. Donc, on veut bien vérifier quelques lignes mais vos historiques entier!!!
il est pion oeildefeu? lol
Ok je vais trier plus (mais ça n'est déjà pas toutes mes lignes)
C'était juste pour qu'Oeildefeu puisse faire un exemple en prenant des sanctions.
sinon celles qui sont importantes à vérifier :
425105
423593
423588
423598
423755
423304
423599
Là c'est sûr il y a moyen d'épingler des affréteurs non rentables.
pour 425105, c'est interessant il y a eu moins cher sur la ligne, pas énormément mais il y a eu moins cher :)
Pour 423593 il y a eu moins cher, il y a eu plus cher, je note ;)
Pour 423588 je note également !
Pour 423598 il y a eu moins cher
Pour 423755 il y a eu un peu moisn cher et la satisfaction clientèle à joué
Pour 423304 la satisfaction clientèle à joué
Pour 423599 la satisfaction a joué mais ca n'explique pas tout :)
Bon pour résumé, tu nous a pointé du doigt un soucis, que je pense avoir peut être pas complètement résolu ce soir mais diminué !
En effet en une soirée je ne peux revoir la formule complètement !
J'ai modifié un tit truc qui devrait améliorer les choses !
M'en serais douté que la satisfaction clientèle avait quand même influencé le remplissage, n'empêche que mes prix sont assez faibles.
T'inquiète, t'as aussi d'autres choses à faire.
Si je retrouve encore d'autres choses bizarres, je te les signale.
Cela veut dire que ceux qui viennent juste de changer d'époque, qui ont un TS forcément un peu plus faible que les autres joueurs installés depuis qq temps dans l'époque et qui ont de vieux avions tout lents sont désavantagés ?
Et que donc il faut bien préparer son changement d'époque avec plein de fric pour acheter des avions et un TS plus élevé que ce qui est nécessaire ?
Bon courage
un TS ?
Tu n'es pas obligé d'acheter des gros avions de suite ! Les petits avions sur de courtes distances te permettront de te faire de l'argent pour acheter ensuite des plus gros ! :)
TS = taux de satisfaction ;-)
ben de toute façon tu ne cours pas sur les mêmes lignes.. du moins dans les 3 premieres époques.. les anciens favorisent les longues lignes !
Toi en arrivant, tes avions ont souvent moins d'autonomie.
Mais oui le TS joue son rôle ! :)
je comprend plus rien, moi j ai un TS a 100%....je devrais donc remplir plus facilement surtout que je suis le seul de mon epoque a etre aussi haut en TS... de plus tu me dis que le gars qui me fait concurrence sur mes lignes a un DC9 or un DC9 n a que 90 places... tu m a dis qu il a fait le prix du billet a 200$!!! Donc 200*90= 18000$ tu enleves a ca le prix du carburant a remettre a l arrivee, le cout du personnel, la taxe d aeroport.... Si ca c'est pas du low cost!!!!!!!!!!! Arf! Arf!
faut m expliquer!!!! Merci
Oui là moi aussi d'un coup mes avions qui d'habitude étaient pleins sont à peine plein.
Je veux bien acheter de nouveaux avions pour qu'ils soient plus rapides et donc plus de TS mais pour acheter de nouveaux avions faut de l'argent. Acheter des avions de gamme inférieur plusieurs centaines de milliers de $ pour faire 1500 $ de benef sur les lignes je vois pas l'intérêt. C'est déjà ce que je fais comme benef avec mes vieux convair des années 40.
Et j'ai oublié, je peux pas les acheter d'occaz parce que y a quasiment pas d'occaz pour les avions des années 50 les avions dispos sont soient pas intéressants soit trop chers.
Et comme personne n'achète, les avions que l'on met en vente ne parte jamais. Et s'il faut les brader pour s'en débarrasser on ne gagne pas d'argent non plus.
425611 : Beijing -> Paris, mon avion est à moitié plein (453/853 pax) et pourtant, mon prix de billet est raisonnable. Alors là qu'on ne vienne pas me dire que mon concurrent est rentable ! Arf!
C'est un scandale, sanction, sanction, sanction
Voir aussi :
424569
425420
425446 <- low cost non rentable.
424602 <- idem
425413 -> ça n'est pas de l'ultra low cost mais néanmoins, mon concurrent ne doit pas faire de réel bénéfice, 10 000$ à tout casser. Peut être qu'il fait des pertes d'ailleurs. De plus il empêche la rentabilité de la ligne à bon nombre d'avions.
425414 -> idem, même destination et surement même concurrent car même remplissage.
Il faut prendre des sanctions pour qu'ils se calment une fois pour toute. Les prix des billets sont soit au même prix pour certains, soit même, pour d'autres, moins cher qu'avant la MaJ sur le prix des avions. Or on avait déjà eu une forte baisse des prix des billets avant la MaJ.
allez on monte une compagnie extra low cost pour detruire ceux qui bradent les billets!!!!!!!!!!!
Le pb c'est qu'il doit y en avoir un paquet de joueur à sanctionner. Et il n'y a pas que tes lignes à contrôler mais toutes les lignes de toutes les époques... C'est long.
Il faudrait porter attention lorsqu'un joueur a mis un prix inférieur de 25% à la moyenne des prix de tous les joueurs. Par exemple. Une petite fonction de contrôle pour les admins.
Je te rassure redrum je n'ai pas mis toutes mes lignes mais seulement celle qui pourrait être intéressante et significatives ce qui ne représente pas plus 10% de mes lignes. Or j'ai aussi des problème sur d'autres lignes.
Sinon ton idée n'est pas mal du tout redrum sauf qu'il faut voir ce qu'induit une variation ne fusse que de 5%. Car peut être que l'influence est déjà importante. Donc, dans tous les cas je dirais 10% et non 25%. Ce qui veut dire qu'entre le moins cher et le plus cher il y a un écart de 20%.
L'idéal serait au lieu de sanctionner éviter que de telles variations influence le remplissage. Tout du moins lorsque le prix est inférieur au seuil de rentabilité.
Sinon j'avais pensé à ça aussi sefi. Ça ferait une bonne représailles. Toute les lignes à 0$ pendant une semaine. mdr
Mais en même temps c'est se saborder.
Le souci c'est qu'avec une fourchette trop faible tu tues la concurrence qui est une des bases du jeu.
Oui mais avec une fourchette de 50% ça ne sert pas vraiment à grand chose.
Ce qu'il faut c'est cibler le prix par rapport à un seuil de rentabilité moyen par exemple. Car le but est d'être rentable. Donc si la majorité ne l'est pas avec t'as proposition on ne résoudra pas le problème.
Cela permettra de détecter ceux qui font du low-cost.
Beaucoup de joueurs doivent faire au plus simple : enlever les salaires et le kérozene pas forcément le cout de maintenance et l'amortissement.
Et tes propositions extremistes ne changeront rien non plus.
CitationEt tes propositions extremistes ne changeront rien non plus.
Si tu parles de mon sondage, je te rappellerai que lorsqu'on fait un sondage il faut essayer d'envisager toutes les possibilités.
De plus, je ne vois nullement en quoi le fait d'essayer de faire en sorte que les prix bradés n'influence pas le remplissage est extrémiste.
Tout comme cibler le prix par rapport à un seuil de rentabilité moyen afin de déterminer si c'est à mettre en rentable ou non rentable n'est pas non plus ce qu'on peut qualifier d'extrémiste.
Ai-je prétendu que mes solutions étaient les meilleurs ? Non, j'ai juste souligné ce qui me semble ne pas aller dans tes propositions et j'ai formulé les miennes.
Les-ai je dénigrées ? Non, j'ai même reconnu qu'il y avait de l'idée cependant j'ai montré un peu de scepticisme.
Alors maintenant si tu parles de mon bout de message répondant à sefi :
CitationSinon j'avais pensé à ça aussi sefi. Ça ferait une bonne représailles. Toute les lignes à 0$ pendant une semaine. mdr
Mais en même temps c'est se saborder.
c'est que tu ne comprends pas très bien quand les gens sont sérieux et quand ils ne le sont pas j'avais pourtant rajouté : mdr et "Mais en même temps c'est se saborder."
Alors tu seras gentil d'éviter de dénigrer les propositions des autres en les qualifiant "d'extrémistes" simplement parce qu'elles ne te plaisent pas ou parce qu'on est pas entièrement d'accord avec toi. Merci de montrer un peu plus de respect.
Merci Don Francisco de prendre ma defense mais je crois que tout le monde est un peu enerve par toutes ces lignes low cost!!!! les admin doivent imperativement trouver une solution!!!!
1- Non je ne parle pas de ton sondage puisque j'ai voté comme toi pour des sanctions !
2- Ce que je qualifie d'extrêmiste ce n'est pas de sanctionner puisque je suis d'accord mais de trop restreindre la concurrence puisque c'est la base du jeu. Même si en ce moment, la concurrence trop importante rend le jeu plus dur donc peut-être moins intéressant.
3- Même si je ne suis pas un geek, je sais comment marche un forum. Je vois très bien quand les gens plaisantent. Je ne suis pas débile ! Et pour être honnête j'avais moi-même penser faire sciemment du low-cost sur certaines lignes avant de changer d'époque juste pour montrer que cela pouvait etre tres emmerdant.
4- Tu parles de ne pas dénigrer les propositions des autres. Je ne dénigre rien. Extrêmiste n'est pas (pour moi) méchant, tes propositions vont loin et j'ai eu l'impression que sous l'énervement d'avoir perdu des avions et de ne pas pouvoir les remplacer rapidement parce qu'ils coutent chers et que tu fais peu de benef, tu faisais des propositions qui allaient très loin. Elles sont extrêmes parce qu'elles vont brider la concurrence.
5-Je respecte les gens. Nous débattons, je fais des propositions, elles plaisent ou ne plaisent pas c'est normal, c'est le débat. Mais de la même manière tu fais des propositions, elles plaisent ou ne plaisent. Sanctionner, je suis d'accord, je l'ai dit et redit que se soit de manière extrêmiste non la concurrence c'est bien.
5- Bref tu viens de me juger en citant à chaque fois des choses qui ne sont pas vraies (je parle de ton sondage et de tes icones.)
6- Ces débats sont intéressants mais là, à se faire engueuler pour rien ça me gonfle. Je vais arrêter de participer au forum pour qq temps sauf pour les bugs que je verrais. Comme ça tu raleras tout seul !
Bon courage
Primo désolé si tu t'es
senti (car ça n'était pas mon but) engueulé mais ta phrase
CitationEt tes propositions extremistes ne changeront rien non plus.
n'est franchement pas quelque chose j'ai bien pris donc si ça te gonfle ce que j'ai dis avant, comprend que ce que tu as dis m'ai gonflé aussi. Mais je ne vais pas ré-argumenter dessus alors laisse tomber.
Par contre je tiens quand même à clarifier ce point : je n'ai jamais dis qu'il fallait trop restreindre la concurrence. La seul chose que j'ai dis c'est que oui, il faut essayer de diminuer fortement voir de supprimer totalement les prix se situant sous le seuil de rentabilité. Après la solution finale sera prise par les admins.
Pour ce qui est de "râler" je ne vais même pas prendre la peine de te répondre car ça ne vaut pas la peine. Le seul truc que je te dirai c'est de réfléchir sur qu'est-ce que râler et qui râle ?
Sur le retour de los angeles aujourd'hui de 10h15 à 20h14 année 2000, désolé c'est ma faute, j'ai zapé un 0...
Ça arrive. Heureusement je n'avais pas affecté mes avions hier.
j'ai du tord qu'a 2 personnes, avec de la chance il y en a au moins un des 2 qui faisais de l'extra low cost... que le fric que j'ai perdu serve à quelque chose...
moi j'aime bien les pâtes !
Ce week end je suis pas là..
La semaine prochaine nous discuterons entre admin de ces problèmes de non rentabilité..
D'ici là calmez vous... perso je recommence à voler un peu et ça va mes avions se remplissent.. diversifiez vous, changer de ligne, essayer des plus courtes distances.. Quand la concurrence est trop rude il faut savoir aussi aller voir ailleur :)
Pour ce qui est d'avoir un large panel de destinations c'est déjà le cas. Mais je crois qu'après la petite modification de ce que tu as fait, les taux se sont améliorés sauf sur certaines destinations comme pour la ligne 426471 par exemple. C'est qu'il y peut être de l'extra low cost dessus.
J'avais tester les petites mais elle ne rapporte rien et le taux de remplissage n'y était pas fameux.
Sinon, oui maintenant les avions se remplissent mieux mais le bénéfices effectué sur les vols correspond à quel proportion du prix de l'avion ? Pas toujours grand chose. Enfin, on fait un bénéfice c'est déjà bien.
Que représente la part de bénéfice sur le chiffre d'affaire des lignes ? (c'est peut être une question importante à se poser).
Et une variation de 5% du prix des billets par rapport à la concurrence a quel effet ? Exemple est ce que si le concurrent le moins cher est à 1000$ sur un vol de 9000km et que je met un billet 5% plus élevé, c'est-à-dire 1050$, j'aurais un taux de remplissage de 100% ? Ou va-t-il fortement chuter ? Est-ce une bonne chose de permettre un débattement de X% (5% par exemple) du prix du billet par rapport au concurrent le moins cher sans pour autant observer une variation significative du taux de remplissage ?
moi j'ai des vols très rentables (voir même trop...)
exemple: chiffre d'affaire 762 600,00 $ soit 375 000$ de bénef sur perth
c'est pas si facile Don Franscisco de répondre à ta question, cela dépend de beaucoup de paramètres... TS, avion, prix, comparaison de ces différents paramètres.
Donc une influence de 5% sur le prix ne peux quasiment avoir auune influence comme en avoir une :)
Ok, ok et vu ce que dis LESH, ça ne sera pas si facile que ça de régler le problème car d'un côté c'est trop rentable (quoique...) et de l'autre pas assez.
Je dis quoique car : Je suis bien d'accord que si tu as un CA = 762 600$ et un bénéfice de 375 000$ (je te fais confiance pour les calcul ;-)) alors, le bénéfice représente 49,2% du CA ce qui est relativement conséquent. 20-25 % serait plus raisonnable.
Mais, il ne faut pas oublier que Perth est une des lignes les(et peut être même LA ligne la) plus rentable du jeu (dû à la distance et aux possibilités différents avions affectables).
De plus, si tu regarde ce que représente le bénéfice par rapport au prix de l'avion neuf, on chute à 1,875 % exactement ce qui est vraiment ridicule comparé aux 49,2 %. Et donc, il faut que tu effectues 54 vols avec ton A350-1000 (ta oublié de préciser ;D) pour pouvoir acheter un autre A350-1000 supplémentaire et neuf. Sur cette destination, avec un seul A350-1000, tu ne pourras pas faire plus de 7 vols/semaine donc, il te faudra 1 mois, 3 semaines et 5 jours pour pouvoir t'acheter l'avion supplémentaire.
Il faut aussi préciser que tu es en concurrence avec des gros porteur (A380 et peut être des 747 dont certains ont peut être un nombre de passagers très proche de ton A350) et que bizarrement, les prix admissibles suivant les avions sont décroissant en fonction du nombre de passagers. Bien que je viens de voir que dernièrement tu n'es plus full avec tes prix exorbitant. Il n'empêche que tu peux te permettre de mettre un prix largement plus élevé que moi et avoir un avion plein alors que moi avec mon A380 je ne serai peut être plein qu'à 80-90 %.
PS : je viens aussi de voir que des lignes ont des prix cassés. (toutes les très longues distances)
A fait oeildefeu tu ne m as pas repondu au sujet de la personne qui me fait de la concurrence!!! trouves tu cela normal qu il mette le billet aussi peu cher???
En fait je voulais savoir si tu comptais faire quelque chose ou si je devais abandonner cette ligne. Merci
Ils s'en occuperont la semaine prochaine sefi. Mais ça risque de ne pas être facile.
Abandonner la ligne ?!?! Et puis quoi encore ! Autant ne plus affecter d'avion dans ce cas car il risquerait de ne plus rester beaucoup de lignes :lol2:
oui mais si je n abandonne pas ma ligne je gagne plus rien etant donne que l autre C.. casse les prix!!! je vais surement pa mettre un billet a 200$ alors qu avant ca passait a 400$...
faut pas deconner quand meme!!!!
C'est clair. Sinon passe en 2000, tu pourras venir dans l'alliance BusAir. Ça n'est pas que la situation soit meilleur en 2000 mais pour le moment il y a des lignes de 8000-9000km qui passa à plus de 1000$ avec un A380HD.
proposition interressante mais comme tu as pu t en rendre compte, je possede deja une alliance!!! peut on fusionner entre alliance, je ne crois pas???
la nuit porte conseil, on reparle de tout ca demain!!!
non ce n'est pas normal si il le fait tout le temps.. mais là en ce moment j'ai pas le temps de vérifier :-s
Citation de: oeildefeu le 14 Novembre 2008 à 17:53:55
Ce week end je suis pas là..
La semaine prochaine nous discuterons entre admin de ces problèmes de non rentabilité..
D'ici là calmez vous... perso je recommence à voler un peu et ça va mes avions se remplissent.. diversifiez vous, changer de ligne, essayer des plus courtes distances.. Quand la concurrence est trop rude il faut savoir aussi aller voir ailleur :)
Avez-vous parlé ? Qu'en ressort-il ?
Bonne soirée
Pas vraiment eu le temps semaine chargée pour moi. Peut être ce week end et encore c'est pas sur.
on a pris une mesure pour vous aider sur les gros avions...
ah!!! Et quelle mesure avez vous prises???
Une petite cuisine interne.
Et concrètement ça va donner quoi pour nous ?
Le remplissage des gros avions devrait être un peu meilleur.
et c'est quoi un gros avion ?
Quand on est dans les années 50, c'est a partir de cbien de passagers ?
C'est un avion qui emporte plus de passagers que ceux qui lui font de la concurrence.
Et dans le cas où ceux qui lui font de la concurrence ont la même capacité mais avec des prix trop bas ?
ben comme d'hab.
Quoi ? Juste un avertissement ?
On a bien pensé à la torture mais il parait que c'est mal vu dans notre pays... On se renseigne actuellement sur l'empoisonnement au cyanure mais apparemment ça irait à l'encontre des Droits de l'Homme. (et puis quoi encore)
mdr
cool sinon vous me filez du sucre je leur en fous dans leur reservoir d'avion Pan!!! Pan!!!
C'est dommage je trouvais que l'idée de la torture était une bonne solution mdr
:Boulet:
HEIN ?!?! ... bon ok, je sort :sors:
La nitro dans le réservoir, pas mal non-plus. Nananereu!
:lol2:
Nan, mais plus sérieusement, c'est pas évident de trouver des pénalités ou sanctions vraiment applicables...
D'un côté, il faut garder à l'esprit que ça reste un jeu, et faudrait pas non plus effrayer les nouveaux qui arrivent et qui ne savent pas forcement comment fixer des prix ( et on sait que c'est pas évident au début !).
Il y a plusieurs exemples de personnes qui se sont trompés en fixant des prix et qui s'en sont pris plein la gueule...
C'est dommage parce qu'un jeu, ba ça reste un jeu avec ses inconvénients mais surtout ses avantages !
Là on en arrive a utiliser le terme de sanctions et de pénalités, faire des votes pour savoir comment on peut punir des JOUEURS...ça fait pas un peu beaucoup ?
Y'a peut être autre chose que de la répression pour trouver des solutions rassurez moi :o !!??
Bah en même temps les années 30 sont faites pour que les nouveaux apprennent à prendre en main le jeu. Alors que ce soit des joueurs de 70, 90 ou 2000 qui mettent n'importe quoi comme prix c'est pas normal. D'autant plus que certains ont déjà reçu des avertissements et qu'ils peuvent voir sur le forum qu'il y a un problème de prix.
Alors je pense que s'ils avaient voulu revoir leurs prix à la hausse ils l'auraient fait c'est pourquoi la sanction pourrait les amener à changer d'avis.
Sinon, on pourrait introduire la possibilité de verser une prime aux employés (avec un plafond évidement). Plus cette prime est élevé et moins on aurait de chance d'avoir de grèves, de pertes de bagages et autres incidents. A contrario, on aurait plus de chance d'avoir des bonus. Mais ça ne changerait sans doute rien.
De toute façon je m'en fout, j'attends qu'ils soient dans le rouge. 8-)
ouai ou si on pouvais un peu automatisé les choses (mais bon selon moi c'est trop galère) on aurait pu faire un malus du style:
Après avoir constaté des prix très bas sur vos vols, la DGAC à demandé une enquête sur le respect des procédures ainsi que sur la maintenance.
Le rapport qui en découd fait par d'un manque important de procédure ainsi qu'une maintenance non conforme.
Une amende de 100 000$ vous est adressée, et certains pays comme les Etats Unis, le Japon, l'Australie, le Canada, ne vous autorise plus à décoller et atterrir sur leur territoire pour une durée d'une semaine, le temps que vous appliquez les procédures adéquates.
Pourquoi pas ...
En tout cas, ce serait bien d'avoir des bonus et malus sur lesquels on peut influer. Du style réduire ou augmenter la probabilité voir même déclencher l'évènement suivant les actions qu'on fait (prix du billet, présence constante sur une même destination durant une semaine, nombre important de destinations déservies, prime aux employés, et pourquoi pas donner un ou des jours de congés aux employés).
faites des propositions dans le bon forum svp sinon vos posts se perdront ici :-S
Sinon désolé j'ai pas eu le temps de regarder pour les bugs et de discuter avce toto pour ces problemes.. javais un cadea à préparer .. et ça a pris pas mal de temsp en fait !
c'est pas un cadeau c'est un casse tete ton truc!!! :p