L'arrivée de cette mise à jour se fera normalement jeudi soir voire vendredi.
Pour installer cette amélioration nous devrons fermer le site à partir de jeudi matin (9h environ)
Les vols devant se dérouler durant la journée de jeudi, seront annulés. De plus, tous vos avions seront automatiquement ramenés à Paris .
Pour compenser la perte occasionnée, les impôts ne seront pas prélevés le 14 juin.
Une petite explication du fonctionnement de cette nouvelle amélioration:
- Chaque pilote / hôtesse / mécanicien sera individualisé avec un nom, un prénom , un âge, un salaire.
- Les pilotes et mécaniciens auront des qualifications qui seront liées aux pistes. Nous avons voulu faire simple . Ainsi pour piloter un avion " Piste A" vous aurez besoin de pilotes qualifiés "Piste A".
- Vous pourrez changer de qualification autant de fois que vous le voulez.
- Un changement de qualification a un cout.
- Les salaires sont liés à la qualification.
- Lors d'un changement de qualification un employé garde le salaire le plus haut . (vous passez d'une qualification piste B (200$/semaine ) vers piste A (150€/semaine), le pilote gardera le salaire de 200$/semaine.
- Les pilotes/hôtesses suivront l'avion. Entendez qu'un voyage Paris-Toulouse emmènera les pilotes et les hôtesses à Toulouse , ils serviront donc également pour le retour.
- Vous pourrez changer le nom de vos employés.
- Vos employés partiront à la retraite.
- Les couts des licenciements évoluent avec l'age de l'employé.
Comme vous pouvez l'imaginer, il y aura un peu de travail pour mettre à jour votre personnel en fonction de votre flotte. Donc, commencer a faire un inventaire de vos besoins en pilote type A, B, C, H ou C ainsi que de vos mécanos . Ainsi, vous vous adapterez plus facilement à la mise à jour.
Nous nous tenons à votre dispositions pour répondre à vos questions.
J'ai une question : Que devient notre personel actuel ?
alors ton personnel actuel se verra affecté un age aléatoire. Ensuite tu devras formés tes pilotes et tes mécanos en fonction des avions que tu possèdes. C'est pour ça que je dis qu'il faut prévoir un peu en avance pour savoir combien de pilote de chaque type tu auras besoin.
En tout cas, c'est super tout ça ! Bravo à l'équipe pour avoir travaillé dessus, et surtout à oeildefeu pour l'avoir programmé ;) A vendredi alors :p
bienjoué a notre programmeur préférer
mici oeildefeu :-*
Oué, ca va surtout décourager les joueur qui on comme 150 pilote et 100 mécano.... :-\
C'est le point noir de cette amélioration !
Mais c'est une amélioration qui en vaut la peine !
Nous étudierons par la suite les fonctionnalités que nous mettrons en place et qui se basent sur cette gestion individuelle du personnel.
Je pense qu'il serait interessent (si ce n'est pas le cas) de pouvoir choisir le nb de mécano est de pilote affecter a un copétance car 1 par 1.... Chaud!!!
enfin, j'esper que c'est le cas sinon...2h pour tou remettre en ordre :lol2: :zarbi:
c'est pas le cas, désolé...
Voila ce qui vous attend niveau changelog :
- Ajout de l'amélioration de la gestion du personnel
- Ajout de l'export des lignes disponibles au format CSV
- Ajout d'un moteur de recherche sur ligne disponibles
- Ajout d'un graphique des postes de dépenses sur les 20 jours de votre historique
- Ajout d'un graphique du remplissage de vos 50 dernières lignes
- Modification de la couleur "Passer époque suivante" lorsque c'est possible (vert) et ajout d'un message si le joueur est membre d'une alliance
- Modification du graphique de variation du solde, passage en version "Flash"
- Modification du système de Login et de session du site
- Résolution d'un bug qui permettait de déposer un avion dans l'alliance alors qu'il ne se trouvait pas à votre aéroport de départ
- Résolution d'un bug sur l'historique mouvements lors de l'achat de plusieurs avions
j'ai une question vers qu'elle heure se fini la maintenace Pan!!!
Ca dépend de l'heure à laquelle je rentre du boulot (j'ai pas d'horaires fixes) et ça dépend des petits derniers tests sur le site principal.. car même si l'amélioration a été testé sur le site de test.. bah y'a toujours un truc qui fait que y'a quelque chos qui merde :D
Dans la soirée.. le plus tot possible ! Pas avant 20h je pense quand même :)
dac et merci :bravo!:
Bonne chance
Merci, et bonne chance pour la dernière ligne droite ;)
wahou on va etre meilleur que air-start et airlines-manager :bravo!: :bravo!: :bravo!: :bravo!: :bravo!:
bon la je suis dessus, j'ai fini tard au boulot donc dans la soirée mais po dans 5 min ;)
Voila la MAJ est finie le site vient de réouvrir
J'ai commencé à mettre les qualifs aux pilotes, mais j'arrive pas à mettre pilote et mécano en piste H Bug!
ca affiche : 'Veuillez faire un choix dans la liste'...
J'ai réussi à mettre des pilotes en piste A mais pas en H :(
en cours de traitement
C'est bon.. merci du rapport !
tout va bien jusque la la MAJ a réussit :MOI:
très bonne amélioration !!! chapeau!!
a quand une amélioration pour les alliances?
merci d'avance
Qu'est ce qui ne va pas dans les alliances ?
rien ne va pas !!
mais il y a quelques mois j'avais proposé des améliorations pour les alliances. Vous m'aviez dit qu'elle serai prise en compte mais qu'après le codage du personnel...
donc j'espère que ce sera les prochaines améliorations que vous allez mettre en place.....
merci à tous ! bon courage pour la suite du développement.
Heu tu pourrais nous faire un petit rappel, j'ai oublié. Le personnel a été un peu long a mettre en place et j'ai oublié. :sors:
ouais on va testé autre chose ^^
J'ai une question : est-il prévu de mettre en place des formations, par exemple pour permettre à des mécanos ou des hôtesses de devenir pilotes ?
En ce moment, j'ai trop de mécanos. Ça serait mieux que de devoir les licencier, non ?
non on ne prévoit pas de passer d'un métier à un autre. Du moins pas pour le moment car on y a jamais pensé. A voir donc...
ah ben voila je penses que je vais mis remettre à jouer à ce beau jeu , MERCI BEAUCOUP LES ADMINISTRATEURS Merci
pour les alliances en effet tu avais proposer des trucs :)
J'ai du les noter et au pire le post doit trainer dans les suggestions !
LA prochaine amélioration de prévue que vous verrai (j'en ai une ou deux que vous ne verrez pas.. c'est niveau codage) ca sera vraissemblablement celle de pouvoir affecter un avion sur une ligne alors que celui ci est en maintenance/révision. Mais ce choix n'est pas définitif ! Faut qu'on en discute !
Avant de tester (...chui un Picsou), je voudrai savoir :
Est il possible de mettre un pilote qualifié piste C sur un avion nécéssitant une qualification A?
(Un pilote de 747 peut bien piloter un coucou de tourisme, non?)
et non justement. :D
et en le passant piste A ca te coutera des sous de le former pour les pistes A et en plus il gardera le salaire piste C qui est le plus élevé des 2 !
Bravo pour l'amélioration ! Le temps que tout se remette en place, et ça sera cool, parce que là, ça a été chiant de renvoyer tous mes avions ;D Mais en tout cas, merci et bravo, ça vaut le coup :bravo!:
Ce que je voulais dire...
Un pilote qu'on a qualifié C, donc payé avec un salaire de pilote 'C' peut piloter aussi bien un 747 qu'un 320... en étant toujours payé autant. Je ne sais pas si c'est compliqué à programmer, mais en tout cas, les vrais pilotes (les pilotes qu'on voit dans les cockpit réels), quand ils se rapprochent de la retraite ont plutôt tendance à piloter des courts couriers (donc des avions 'A'), en étant très bien payés, alors qu'un jeune pilote, lui, va se coltiner les longs-courriers avec 12h de vol, alors qu'il sera qualifié 'C'.
Donc en fait, (et je vais pourrir toute la MAJ... m'en veuillez pas... ;D), on peut dire qu'un pilote jeune, bien qu'il pilote des gros avions, n'est pas toujours mieux payé qu'un ancien, qui, lui, par contre, va piloter des petits avions...
:sors:
Tauguzar... le père de Frater est pilote de ligne... de 747... donc ta démo tiens pas la route ;)
c'est completement faux ce que tu dis. De plus, un pilote n'est qualifié que pour un seul type d'avion. Autrement dit si tu es qualifié pour un A340 ne pourra pas piloter un 330 bien que ce soit quasiment le même avion avec seulement 2 réacteurs. Cela s'appelle la qualification de type et elle est valable un an. Donc le systeme dans le jeu est loin de la réalité encore.
Bon... d'accord, j'admet que ce que j'ai dit et pas tout à fait juste.
Comme le dit Toto, la qualification n'est valable qu'un an, donc au bout d'un an, soit le pilote doit se requalifier sur l'appareil, soit il doit se qualifier sur un autre appareil. Et un pilote 'ancien' a le choix (en tout cas, plus qu'un jeune pilote) de la ligne qu'il va assurer pendant l'année (ça, c'est sur, c'est un pilote de notre compagnie nationale qui me l'a dit). Et comme c'est plus intéressant de faire des court courrier (le pilote peut rentrer chez lui le soir), un ancien pilote aura tendance a piloter des petits avions (genre 320), bien qu'il soit plus payé qu'un jeune pilote à cause de son ancienneté.
Comme de toute façon le système de qualification n'est pas pris en compte ici, et que les pilotes ne font pas de choix sur les vols qu'ils veulent faire, je voudrais simplement qu'un pilote qui a été qualifié sur piste C, et qualifié ensuite sur piste A, puisse encore piloter un gros porteur. (que la qualification reste pendant au moins un certain temps)
(Je crois que je vais faire un plugin 'DRH'...)
c'est a vous de gérer votre personnel, c'est tout le but de cette mise a jour.