Bonjour,
la piste C est réservée aux 380 et 747 ... le 777 (ou tout au moins le 777-300) devrait également rentrer dans cette catégorie de piste car c'est l'avion (civil) qui nécessite la piste la plus "robuste" ...
oui c'est vrai je crois d'après mes infos ( il faut une piste très épaisse car l'avion est très lourd)
:Boulet: il faut pas être un boss pour chercher sur google mdr
j'ai la fleme de cherché Yahou!
Dans ce cas on peut mettre le 772, 773, 345, 346, AN225...
le Farman F-63 goliath aussi :zarbi:
c'est une bonne remarque. Je me suis basé sur le fait que le 380 a été fait pour se poser sur les mêmes pistes que le 747. a partir de là, je me suis que l'avion le plus contraignant devait le 747. donc j'ai mis c'est 2 avions à part.
Mais il est vrai que le 773 et le 346 ont les même capacités en pax que le 380 et le747 donc je les passe en piste C.
Merci Angakok ;-)
Ca n'a rien à voir avec la capacité Pax, mais au poids de l'avion rammené au nombre de roues ... le 346 a beaucoup plus de roues (tout comme le 747 et le 380) relativement au poids que le 777-300 ... en fait pour être précis, il faudrait une catégorie "piste D" pour le 777-300 ...
Pour info, à Orly les pistes ont du etre refaites pour faire atterrir les 700-300ER de AF, alors que Corsair opérait des 747-400 sur les anciennes pistes.
piste D c'est pas possible dans l'immédiat. Mais c'est bon à savoir tout ça.
Ouaip, et à ORY les 777 décolle de la 08 au lieu de la 06 car la 08 n'est pas assez renforcé ou quelque chose de ce genre, alors que les 747 (même qu' il n'y en a pas beaucoup) décolle de la 08 (lorsque c'est celle ci en service) Source : SIA.
je confirme, avant l'affectation des 777 sur orly, ADP a fait des travaux sur la piste pour la renforcer
salut a tous!!!
je bosse en piste a ory sur le b777-300er, et je confirme que cet avion a besoin d'une piste renforcée par rapport au A380, pas a cause de sa charge (car elle est inferieure au a380), mais parce qu'il n'a pas de train de fuselage.... et donc sa charge est moins bien repartie.....
il ne decolle que d'une seule piste a ory, mais se pose en revanche sur les deux! ;-)
jiminy tu nous ineteresses !!!
Si t'as des trucs à nous raconter que tu penses qui seraient assez interessant et réalisable à implémenter au jeu, nous t"écoutons ! :)
bah en fait je sais pas trop quoi vous dire.... le plus simple c'est de me poser des questions.... je suis qualifié machine sur A318/319/320/321 et sur B777-200 et B777-300ER...
en revanche pour le probleme de piste pour le 777-300ER, je peux vous dire qu'il y a eu des renforts de fait pour la masse, mais egalement au nivo des raquettes pour que l'avion puisse faire demi-tour en seuil de piste.... cette modif a été faite notamment à la run....
pour le reste, posez moi les questions que vous voulez, et je me ferai un plaisir d'y répondre! ;-) en tout cas sur les machines qu'air france possède!
je peux rajouter egalement, que les b777-300er qui sont logés a ory (7 en tout), ont une config cabine COI (Caraibes Ocean Indien), avec une capacité de 472 pax en tri-classes, 11 PNC et 2 PNT (voir 3 pour la reunion)....