Ajout avions

[Panzer]

Je reviens du site "avions légendaire", je confirme : il s'agit de la fiche technique du Fw.200 version militaire et non civile d'où l'autonomie supérieure (3550-3560 Km) rendu possible par l'ajout de réservoir dans la cabine !

[Panzer]

Pour oeildefeu, je serais d'accord avec toi si c'était dans un seul livres mais c'est dans tous mes livres (5) plus le site "avions légendaires" !
Wikipédia n'est pas fiable et je pense que l'étude non plus ! Elle sort d'où ? De Wikipédia ?

[Panzer]

La fiche technique dans Wikipédia est encore une fois celle de la version militaire ! Avec des réservoirs supplémentaires dans la carlingue !

[Totoaero]

je regarde ça ce week end. Les sources sont dures a trouver pour les avions de cette époques et souvent elles sont pas forcément cohérente entre elle. Et d'ailleurs c'est le cas aussi pour des avions plus récent. Car l'autonomie donnée et celle "à vide" et parfois non. Même les données de Airliners.net sont à prendre avec des pincettes.

[oeildefeu]

étude de décembre 2005 faite par le journal "Nature".. au final il ressort 4 erreurs considérées comme grave dans chacune des encyclopédies sur la sélection d'article

http://www.zdnet.fr/actualites/internet/0,39020774,39296098,00.htm

Ce sont des experts auquels ont été soumis des articles des encyclopédies sans les informer de la provenance...

Donc je pense que l'étude est fiable...

[Panzer]

Ok ! Je ne connaissais pas cette étude !
D'ailleurs, la plupart des articles que j'ai lu comme sur les avions ou les chars d'assaut sont fiables, dont la fiche sur le Fw.200 mais il s'agit du 200C donc la version militaire et non le 200A ou 200B qui sont les versions civiles.
J'ai rien contre que le Fw.200 présent dans le jeu soit le Fw.200C mais je pense que les passagers ne vont pas apprécier de voyager debout, assis aux places mitrailleurs et à la places des bombes.

Voilà un site de référence : http://www.luftarchiv.de/ ; taper Fw 200 dans "recherche" et voilà...

[LESH]

Bon j'ai fais ma petite recherche pour le FW 200 est... :

version civil:
When carrying its full complement of 26 passengers, the Focke-Wulf Condor has a still-air range of 775 miles at a cruising speed of 205 m.p.h. This corresponds to a useful load of 7,000 lb. At a range of 1,550 miles the useful load is 2.870 lb.

at 205 m.p.h. cruising speed, the Condor consumes but seven litres of fuel per passenger per 100 km., compared with an average of 11 litres per passenger per 100 km. at 150 m.p.h. of the German types in use before the Condor era.


version militaire
The top speed of the Bramo-Fafnir engined Condor is quoted as 2-50 m.p.h. at 13,120ft., but that of the FW.200K2 is increased to 279 m.p.h. at 18,100ft. The former's cruising speed is about 180 m.p.h. at sea-level as against the 224 m.p.h. at 19,700ft. of the latter, and its service ceiling 21,500ft., compared with 28,850ft. But the maximum range of the K2 appears to be slightly less at 2,300 miles compared
with the former's 2,430 miles.

donc je donne raison à panzer mai pas pour le D.338.
Après moi sur c'est avions là...

[Panzer]

J'aimerais avoir le nom de tes référence si possible.
"Fw.200K-2", jamais entendu parlé avant !
Je maintiens toujours pour le D.338 ! Je vais numériser et afficher les pages !

Si vous voulez mes sources :

- Enzo Angelucci (dir.), L'encyclopédie des avions civils du monde & L'encyclopédie des avions militaires du monde, 1981 (augmenté 2003), Arnoldo Mandadori Editore (édition Hermé, 2003), Milan (Paris, 2003).
- Stewart Wilson, Airliners of the world, 1999, Stewart Wilson & Aerospace Publication, Fyshwick (Australia).
- David Donald, Warplanes of the Luftwaffe, 1994, Aerospace Publishing, London (England)

[LESH]

Pour le D.338, une documentation d'air france (sont seul client) qui dit entre autre:

"29 avions ont été construits pour Air France (pris en compte du 24 septembre 1937 au 18 juillet 1939). Ces appareils peuvent transporter de 12 passagers sur 2 000 Km à 22 passagers sur 800 Km."

les données de lightglobal  qui confirme que si il y a le plein de reservoir + 22pax l'avion dépasse sa masse max au décollage et qui présise:

The plane carries two pilots, a radio operator and a mechanic (d'où les 4 pilotes)


Pour le Fw.200, le flightglobal du 23 décembre 1937 pour la version civil et celui du 27 août 1942 pour la version militaire.
le K2 étant un bombardier

[Panzer]

Effectivement, j'ai trouvé ça 2000 km avec 12 passagers et non 22 : http://aviatechno.free.fr/vilgenis/46-49/dewoitine.php
A charge max. (22 passagers) , c'est marqué 850 km et sur un autre site russe, 880 km ! C'est pas grand chose mais bon,...

Sinon, pour le Fw.200, ils sont pas allés plus loin que le C-8 ! La variante C était la variante de patrouille, de bombardement, de lutte marine.
Donc pas de K-2 ! Peut-être une erreur avec le KG 200 qui a utilisé des Fw.200 pour des missions spéciales

[LESH]

c'était en tant de guerre, les dénominations pouvait donc être différente suivant le camp, je vois mal les ricains demandé: et il s'appelle comment?

[Totoaero]

c'est a ça que servaient les services d'espionnage

[Panzer]

Ok ! Je vois c'est comme le code OTAN pour les sous-marins soviétique, du genre la classe Akula devient Typhoon pour l'OTAN !?!
Pour le jeu, vous compter changer le FW.200 actuel en A ou B, ou mettre les deux en ventes ?

A bientôt,
Bonne continuation

[Totoaero]

Pour modifier le Fw200 il faudrait avoir la capacité en kéro. Et je la trouve pas. Donc si vous avez donnez le moi et je modifie l'avion.

[LESH]

Pas trouvez non plus, juste la conso record de 7L/pax/100km je vais fouillez mais les services secrets ne font pas bien leur boulot lol